29
2021
12

汽车大型模具之电铸篇

留着占位置,资料准备中。
05
2021
08

转型中

目前正在将自己经营了快4年的公司进行转型。能够从目前竞争激烈的寒流中脱出来,我认为不失为一种很好的办法,加之新工厂那边投产,精力就越发显得不够。从目前分析来看,要想创业成功,守业才是王道。1,工厂房租,工人工资,社保,税,水电,物料消耗,硬件成本投入2,市场稳定性(整个模具行业均跌到了行业低谷,模具价格不好,以低劣品质来搪塞消费者,其实更多的,还是客户端口的费用预算越来越低)3,工厂品质的稳定性(私人企业,内部管理不畅,纯手工行业,工人心态波动都会影响到品质。)4,资金回笼问题(这个问题就比较实
07
2021
03

汽车仪表板模具订料标准

今天跟大家分享一下汽车仪表板模具设计时候的订料标准:代表作品:北汽幻速S3,华晨鑫源(斯威汽车)Y101,S401。文末有下载地址给大家分享。产品图如下:我们在收到产品的时候先确定模具大致结构。同时需要结合CAE分析报告进行浇口位置的确定。(此类工作通常是由模具工程师和ID造型的同事共同确认浇口位置)1,关注浇口位置。上图为7点进胶2,,关注CAE分析的最大射胶压力上图显示CAE最大射胶压力为MAX:  41.96Mpa3,关注成型时候的温度上图显示成型时温度为MAX: 240.2℃&
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2021
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【塑胶模具设计】各种斜滑块的设计方式

今天整理了一份关于塑胶模具设计的一份资料,希望能够帮助到设计的朋友们。里面有很多重要的公式。(熟记)  以及经验之谈。β=α+2°~3°(防止合模产生干涉以及开模减少磨擦)α≦25°(α为斜撑销倾斜角度)L=1.5D (L 为配合长度)S=T+2~3mm(S 为滑块需要水平运动距离;T 为成品倒勾)S=(L1xsina-δ)/cosα(δ为斜撑梢与滑块间的间隙,一般为0.5MM;L1 为斜撑梢在滑块内的垂直距离)
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2020
09

摇滚精神在工作中的应用

2013年回到重庆的第一份工作就是从事汽车零部件行业的产品PM,话说虽然有这么多年的底子在那里,但是没有经历过淬炼。工作中遇到这样活或者那样的问题,或多或少,对自己有点失望。与自己回来的初衷有点背道而驰。产品开发需要涉及的领域很多,TS16949体系,APQP,零部件分供材料,模具,成型,喷涂,电镀,后加工,包装...在广东沿海奔波了多年,虽然没有真正接触过体系,但是边学边做,现学现用还是对于工作来讲挺管用的。为什么提到摇滚? 我认为摇滚精神也会指引我们勇往直前,越战越勇。工作也是如此,遇到问题
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2020
09

豆豆酒,好朋友。

从图片命名的方式,我们可以知道图片拍摄时间生在2013年1月28日凌晨1点34分10秒。加班完成微软的模具,已经是凌晨。地点:广东深圳故事的主角有我和大宇。他喝二锅头,我喝劲酒。畅聊懵懂的人生,畅聊彼此的未来。曾几何时,我们抽烟只抽得起白沙。 但是兄弟们仍然苦中作乐。时过境迁,不知道失联的你过得如何? 愿你在事业及人生的道路上越来越好!
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2020
02

故事从这里开始了。

2018年8月1日,建军节,我随我的一个好哥们(劝我下海的启蒙导师),我们一起前往大秦帝国,瞻仰了始皇兵马俑,夜袭了华山。Day1. 重庆-->西安古城Day2. 西安古城-->秦始皇陵-->兵马俑Day2.5 兵马俑--->华山Day3.  华山观日出 Day4.西安-->重庆
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2020
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2020开场白

2020年,一个不平凡的开始,春节期间来了一场瘟疫,让各位都在家里宅了那么多天。各位都憋疯了吧?但是,国难当前,又能做些什么呢?宅吧!无聊之余,开启了我的模具人生路回顾!一路走来,并不容易,有点难,有点涩,有点累,有点......