1483 吐火飞轮——匈牙利格鲍姆系列机枪

　　因为之前格鲍尔设想的机枪大多被用于机头或者机枪座，而匈牙利空军又需要能安拆正在机翼的新机枪，因而格鲍尔又正在之前型号根本上推出了1939。M。该枪仍然利用8×56MM步枪弹，但匈牙利空军据此认为该枪能力不脚而并未将其大规模配备，仅仅将其用于匈牙利空军从引进的3架He 112B——人并未将厄尼孔FF型机翼航炮一并出售。

　　做为一名原奥地利普赫（Puch）公司的工程师，弗朗茨・格鲍尔（Franz Gebauer）正在第一次世界大和期间被征召入伍并于1915年接管飞翔锻炼，此后一曲做为飞翔员服役，就正在做和期间他也已经为飞机机枪“不给力”而苦末路过，颠末一番思虑，他认为，包罗施瓦茨劳斯系列航空机枪等正在内的航空兵器曾经相当过时，而取其让机枪通过同步安拆“顺应”飞机螺旋桨，不如间接由飞机策动机“”机枪，据此他起头阐扬其“老本行”的劣势，动手设想一款新型航空机枪。

　　该兵器最后被用做侦查机、轰炸机等机型的侵占机枪，因为去掉了一些“不需要”的同步机构等，全长仅为0。98米，枪管长度仅为0。6米，枪沉仅为9。5千克，枪弹仍然为7。92×57MM毛瑟步枪弹，采用100发弹鼓供弹，不外和役射速下降到了700~900发/分。

　　1926/31。M的出产从1926年起头一曲持续到1934年，合计出产了243挺，配备了匈牙利空军的多种机型，此中不只包罗了包罗CR。32等正在内的和役机，也包罗了Ro。37 “猞猁”（Lince）和He-46等型号的侦查机以及轻型轰炸机。

　　正在1940。M后，格鲍尔系列航空机枪的成长就走到了尽头，各航空强国研发的新一代航空机枪/炮不只射速快能力大，并且分量轻布局紧凑，格鲍尔系列航空机枪这种脱胎于第一次世界大和的设想明显曾经过时。1944年后，一落千丈的加紧节制各奴才国，感应临近的格鲍尔抓住机遇逃往中立国，之后他继续阐扬其正在兵器设想方面的特长，并正在博福斯公司谋到了一份工做，此后他一曲正在糊口，而此时的匈牙利空军的实力则又一次被减弱到几乎能够忽略不计的形态，一如格鲍姆分开奥匈帝队时的形态。

　　按照格鲍尔的设想，该机枪不只能够打消同步安拆，同时还一并消弭了同步安拆呈现毛病从而导致机枪弹摧毁载机螺旋桨的(正在第一次世界大和期间，这种环境并不稀有)，尤为主要的是，一旦策动机全速运转，能够使得机枪打出惊人的高射速——正在测试中，当策动机转速达到1500转/分时，已经打出1500发/分的高射速，这几乎是施瓦茨劳斯系列航空机枪的4倍。此外，该机枪简便紧凑，正在飞机上比安拆2挺施瓦茨劳斯系列航空机枪所需的空间要小得多。

　　跟着20世纪30年代航空业的成长，做和飞机的拆甲防护越来越完美，从而对航空兵器的能力提出了更高的要求，鉴于7。92×57MM口径枪弹曾经无法对方针形成无效毁伤，因而匈牙利空军提出配备国产大口径航空机枪，为了降低研起事度，格鲍尔间接正在之前型号根本上采纳了换拆更大口径枪弹的体例，从而衍生出了1940。M型机枪。

　　正在1918。M试制成功后，奥匈帝方对其进行了一系列测试，不只正在地面进行了试射，还将其搬上了一架阿维亚蒂克（Aviatik）D。II，并于1918年6月由本诺・菲亚拉（Benno Fiala）上校驾驶正在阿斯珀恩（Aspern）机场进行了试飞，测试成果概况，虽然该枪具有不少长处，但错误谬误也照旧存正在，不只正在策动机功率下降机会枪射速也会跟着“疲软”，并且策动机正在向机枪输出功率时也会降低传送到螺旋桨的功率。虽然如斯，奥匈帝方仍是承认了该枪的机能，而且正在1918年9月下达了100挺的订单，这些机枪将被用于配备最新型号的WKF D。I型和役机。

　　颠末对原型枪的一系列的优化，1926年新枪被正式定型，并被付与1926/31。M型的名称。该枪全长约1。15米，此中枪管长度约为0。72米，枪沉42。5千克，枪弹改为7。92×57MM毛瑟步枪弹，利用500发弹链供弹。其根基道理承继自1918。M，但进行了一部门优化以提高适用性。

　　第一次世界大和竣事后，奥匈帝国解体，格鲍尔选择假寓正在重生的匈牙利首都。为了继续和时的研发工做，他设法正在协约国查抄员的眼皮子下从匈牙利军方获得资金继续奥秘改良机枪设想，到了1922年终究推出了被称为22。M的原型枪，从1924 年起，格鲍尔起头取达努维亚(Danuvia)兵工场合做，并于1926年成为匈牙利，以至连姓名也改成了匈牙利式的费伦茨・格鲍尔（Ferenc Gebauer）。

　　因为该枪机能不俗，因而到了1943年，意大利方面获得许可正在意大利国内出产1940。M，但具体出产数量不明。

　　因为1926/31。M的机能颇受必定，因而匈牙利空军考虑将其用于其他用处，坦克、航空和高射炮的单一机枪”，由此降生了1934。M型。

　　做为第一次世界大和次要参和国之一的奥匈帝国，环境恰是如斯，正在第一次世界大和期间，奥匈帝国的“国产”航空机枪次要是施瓦茨罗斯（Schwarzlose）系列沉机枪，虽然用做航空机枪的型号被颠末了提高射速和减沉等，但奥匈帝国飞翔员们正在利用中发觉，该枪实正在算不上是合适的航空兵器，因而提出为飞机配备新的机载兵器以匹敌协约国做和飞机。

　　第一次世界大和起头后，做为一种新型做和兵器的飞机被敏捷武拆起来，各类航空兵器屡见不鲜，但若何让一条条炽烈的火蛇不被飞转的螺旋桨盖住去，就成为了亟待航空工程师们甚至火线士兵们处理的一个问题。从“土法上马”的罗朗·加洛斯发现的机枪同步安拆，虽然初步处理了飞机正在空中开仗的问题，但其时被安拆上飞机的机枪等机载兵器大多是采用现有的步卒轻兵器颠末简单改拆而来，因而有一些颇具前瞻目光的设想者起头为飞机设想“专业”的航空兵器。

　　图1、安拆正在一架汉莎-勃兰登堡（Hansa Brandenburg）C。I型侦查/不雅测机上的施瓦茨劳斯M。16型航空机枪，留意其巨大的弹鼓。

　　就正在1917年，格鲍尔拿出了他的第一个设想，并正在将设想提交给上级后获得了试制许可，之后他设法研制出了原型枪，正在颠末了不成功的前2挺原型枪后，第3挺颠末改良的原型枪终究取得了成功，这就是1918。M。

　　1940。M全长1。29米，全沉44千克，采用12。7×81mm半底缘弹，利用300发弹链供弹，射速达到2000发/分，虽然取其时其他国度配备的大口径航空机枪比能力处于下逛，但比拟之前匈牙利空军采用的航空机枪曾经算是一次“飞跃”式的前进，并且考虑到其射速跨越了匈牙利空军之前引进的意大利航空机枪，因而正在1940年投产后很快就配备了匈牙利空军的CR。42以及“鹰”（马扎尔语：Héja，匈牙利特许出产的意大利Re。2000系列和役机）式和役机。

　　不只是匈牙利空军，连匈牙利陆军也对该枪发生了稠密乐趣，于是就衍生出了1934/37。M型坦克机枪，比拟较原枪，其最大改良正在于将枪弹改为8×56MM步枪弹，射速则下降到400~600发/分。包罗L3/35系列轻型坦克、39M型拆甲车以及38M“托尔迪”（Toldi）系列轻型坦克等正在内的多款匈牙利陆军配备的坦克和拆甲车辆都安拆有该枪，到了1942年后，该枪还被用于各类炮艇的辅帮兵器。到了1940年由衍生出了1934。40M，该枪取1934/37。M独一的区别是它利用的供弹也被改换为100发弹链。

　　然而跟着火线接近解体，奥匈帝国国内场面地步一片动荡，不只呈现了粮食骚乱，就连火线士兵起义也连续不断迸发，最终奥匈帝国于1918年11月3日颁布发表降服佩服。就正在降服佩服时，安拆有1918。M的D。I方才完成了20架，这些飞机尚未被投入现役就正在和后被协约国。